火曜日、3月22日 - X線技術を使用した全身スキャナーは、 の雑誌に掲載された記事の後、今週火曜日に火災が発生しています。 Radiology は安全性について議論しました。 1つの記事では、著者は、毎年10億の空港セキュリティスキャンにさらされている人口において、年間100件のがんが発生する可能性があると推定しています。
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ニューヨーク市のコロンビア大学メディカルセンターの放射線研究センターのDavid Brenner博士は、この記事で、一人の人に対する個々の癌リスクは非常に小さいため、スキャンが安全であると考えることができると述べています。次回の飛行でこれらのスキャンをオプトアウトしますか？
全身の空港スキャナーはどのように機能するのですか？
米国交通安全管理局（TSA）は、2007年以来、後方散乱X線とミリメートルの2種類のフルボディスキャナー（両方のタイプがカナダ、イングランド、フランス、オランダでも使用されています）。現在米国内の78の空港で使用されているデバイスは486台あります。約半分は後方散乱X線、半分はミリメートル波である。
ミリ波フルボディ装置は、放射能ではないラジオ波に基づいて身体をスキャンするが、後方散乱技術は非常に低エネルギーのX線を使用し、画像を形成する。 X線は電離放射線の一種であり、十分に高い線量で届くとガンのリスクを高めることができます。
空港で使用するフルボディスキャナーを確認するには、デバイスの色と形を見てください。連邦航空局によると、1回のスキャンで約0.0001ミリシーベルト（mSv）が放出されますが、このスキャンでは、放射線のその数字を視野に入れると、それはバナナに自然に見られる放射線の量です。飛行機に搭乗する前に、飛行中に大気中の宇宙線からの放射能にさらされています。 TSAによれば、後方散乱装置からの放射線被ばくは、飛行時間のわずか2分で被曝した放射線の量に相当します。
また、すべての種類の放射線が均等に生成されるわけではありません。 「これらのスキャナーからの放射線は、医療用X線の種類とは異なります」とAmerican American College of Radiologyの社長であるJames Thrall博士は語っています。 "それはあなたの体の組織に深く浸透することはありませんので、あなたは放射線をあまり吸収しません。"
後方散乱する空港スキャナは癌を引き起こすことができますか？
癌リスクはわずかに増加しましたが、それは非常に小さいです。 Brenner博士は、
Radiology
の論文に書いたように、1回のスキャンで2回のスキャンで曝露された放射線の結果、
後方散乱全身スキャナからの放射線の線量は非常に低いので、FDAは毎年受けるべきスキャン数を制限することを推奨していません。 関連：飛行機の病原菌から身を守る チラシ、妊娠中の女性、または子供？
頻繁に旅行すると、スキャナからの放射線にさらされる可能性がありますが、総量は依然として非常に低くなります。 1年に240〜380回のスキャンを受けるパイロットまたは搭乗者は、約0.3mSVの放射線を受けると、ブレンナーはマンモグラムの量に相当すると推定している。頻繁な飛行機は約0.2 mSv、またはあなたが海面に暮らすことから毎年暴露される量を受け取ることができます。
妊娠中の女性や子供にとって、胎児や子供は成人よりも放射線による健康問題に対して脆弱であるため、より心配するのは当然です。しかし、専門家はリスクは依然として無視できると述べている。 「あなたが飛行中に曝されている放射線の量に慣れていれば、スキャン中に受け取ったわずかな追加量は懸念すべきではありません」とThrall博士は言います。
まだ空港のスキャナーからの放射線被ばくについて神経質になっている場合は、後方散乱スキャンからオプトアウトして、パトロールを求めて、TSA担当者が安全でないアイテムについてあなたの身体を手動でチェックすることができます。時々移動するだけで、X線後方散乱スキャナーを通過することに躊躇することはありません」とBrenner氏はプレスリリースで述べています。 「マシンを毎年数百回通過する超頻繁なチラシや飛行機の人員は、パトロールを選ぶことを望むかもしれませんが、スキャン回数が増えるほどリスクは上がりますが、個々のリスクは常に進行しています非常に小さい」
詳細については、毎日の健康健康旅行センターにアクセスしてください。
