自転車に乗ることは、閉経前女性が体重を増やさないように助けるということで活発に歩くことと同じ効果があると新しい研究が明らかにしている。
自転車は、体重が過体重または肥満であるような女性を屠殺すると、ボストンのハーバード公衆衛生学校の栄養学科の研究員であるAnne C. Luskは述べている。自転車に乗っている。しかし、特に過体重および肥満の閉経前の女性の場合、週2〜3時間の自転車では、長期的には最初の体重の5％以上を得る確率が46％低くなります。」
- 1時間に3マイル未満の歩行は体重をコントロールするのに役立たない。
Luskと彼女の同僚は、6月28日の内科アーカイブの問題で報告した。アメリカ疾病管理予防センターとアメリカンスポーツ医学センターは、すべてのアメリカ人成人が中等度の活動の30分の1日に従事することを勧告した。
勧告にもかかわらず、アメリカ人の3分の2は現在太り過ぎでも肥満でもあり、ラスクと彼女のチームノートでは、米国の小児および青年の16％が太りすぎで、3分の1が体重を増やす危険にさらされている。
以前の研究では、活発な歩行が、
今回の研究では、より多くの女性が日常的な自転車に乗るときに恩恵を受ける可能性のある潜在的な健康状態を調査することにしました。 > 16歳以上のアメリカ人の1％の半分に過ぎず、通勤する人は自転車を使用しています。
看護師の健康調査IIに参加した18,400人以上の女性に関する病歴、体重パターン、運動習慣および一般的な生活習慣データを調べたところ、 。 1989年の25〜42歳の女性は、2005年まで閉経前になっており、運動の障害はなかった。
1989年から2005年にかけての体重の変化に焦点を当てたチーム
1989年に、女性たちは歩く時間がゆっくりとしていると答えており、約40％が素早く歩いていると答えており、半数近くが自転車に乗っていたと言いました。
2005年までに平均20ポンド1989年に自転車に乗っていなかったが、2005年までにある程度行った女性の平均体重増加は有意に少なかった。これは、体重が過剰な女性の間では特に当てはまりました。1日5分という小さなサイクリングで違いが生じました。対照的に、1日当たり15分未満から自転車がほとんどまたはまったくないまで、自転車の時間を減少させた人は、より大きな体重増加を見た。
> 2005年に週4時間以上自転車に乗っていた正常体重の女性は、ベースライン体重の5％以上を獲得する確率は低かったと研究者らは見出した。
チームは、特に閉経前の女性のために、特に体重の問題に対処している場合に励まされている」と語った。「今日は日常的な身体活動を主張している。 「あなたの心拍数、週に何回やっているのか、そのすべてを考える必要はありません。ただ週7日、忙しい歩行や自転車をあなたの日に入れることを推奨しています。
Luskは広範な公共政策レベルでは、オランダを踏襲するのに、歩道のような広い自転車の車線が人々にバイクを許可し、それによって自転車を社会的経験として奨励することがうまくいくと付け加えた。
「自転車レーンがある場所では、狭い一車線の自転車のモデルを使用しています。車の左側には、多くの場合、人々が快適に感じることのできないものがあります。 「このアプローチを再考する必要がある」と述べた。サンディエゴのアメリカ運動会（ACE）チーフ・サイエンティフィック・オフィサー、セドリック・X・ブライアントは、ラスクのパブリック・ポリシー勧告は、「目標達成に向けている」と述べた。
アメリカ人が生活活動に身体活動を行うのを助ける目的で合っている」と話した。「910>自転車には影響がないので、とても親しみやすいものであり、ニューヨーク市のニューヨーク大学医療センターの女性心臓プログラムのメディカルディレクターであるニカ・ゴールドバーグ博士は、女性がどのように解釈するかに関する注意書きを出した
「歩行の遅れの恩恵を軽視することは、ほとんどの人生を椅子に座らせて話す人に送る悪いメッセージです」とGoldberg氏は言います。 「歩行していないと歩行が遅いので、歩行が遅いため、自転車よりも安く、もっと楽になり、基本的にはどこかに出発しなければならない」
