ニューヨーク市交通局長は、過去2週間で37,000台のBig Macを焼き払ったと言います。 Janette Sadik-Khanはトリムとフィット感があります。しかし、彼女は真新しい青い自転車で街を歩いて腰を下ろしている何千人ものニューヨーク市民や観光客を賞賛することができます。晴れた平日の朝、彼女はEveryday Healthの医者、Dr. Sanjay Gupta。
こういうプログラムのために「本当の飢餓があったと思う」と彼女は言った。 「歩き回ることは、常にニューヨーク市の通りの特徴ではありませんでした」。マンハッタンとブルックリンの330駅で、メモリアルデーの週末に6000台の自転車が設置されました。すでに米国で最大規模の自転車シェアプログラムが実施されており、さらに4,000台の自転車を追加し、第2段階でより多くの地域に拡大する予定です。
ユーザーは1日、1週間または1年契約し、最大30分（年間購読者の場合は45分）のライドに必要な頻度で自転車に乗ることができます。
自転車は重くてしっかりしています。サディク・カーン氏は、「ニューヨークの通りではレースに向かうことはないが、それはまさに我々が望むものだ」と述べた。ライダーに最も近い自転車ステーションがどこにあるのか、そこに自転車があるかどうか（またはバイクを返す場合は空のドッキングスロット）を知らせるアプリがあります。ユーザーは、ボタンを押すことで障害のある自転車を報告することができます。
洗練された技術で、もちろん不具合が発生します。ライダーは、最初の数日間は、ドッキングステーションから自転車を解放するために必要なコードがうまくいかなかったときに、不満を訴えた。
自転車ステーションが入口へのアクセスをブロックし、既に不十分な駐車ウォールストリート・ジャーナルの編集委員は、「強硬派」や「サディク・カーン」というイデオロギーを狂わせたような言葉を使ってこのプログラムに反対した。
しかし、一般的に、自転車は好評を得ているようだ。最初の2週間で約20万台の乗り物が記録されました。
