9月21日水曜日（HealthDay News） - 交通関連の大気汚染への曝露が一時的に心臓発作、しかし、明らかなリスクの上昇は短期間であり、研究チームは、暴露後1時間から6時間しか持続しないことを指摘し、それ以降は完全に消散した。
さらに、大気汚染曝露は全体的には上がらない心臓発作の脅威に直面している個体がそれを少し早く経験する機会を増やし、心臓発作を早期に追跡するほどの心臓発作リスクがある。
BMJの9月20日号
は、Krishnan Bhaskaranが率いるチームの仕事ですロンドンの衛生熱帯医学研究所の非伝染病疫学部門の統計疫学講師である。 大気汚染が心臓の健康に及ぼす影響を評価するため、79,000人をわずかに超える患者の症例を分析した2003年から2006年の間に、比較的大きなロンドン（ロンドン）と小さな都市（カーディフ）の15都市のいずれかで心臓発作を経験したイングランドとウェールズで、各患者の心臓発作の時間を指摘した後、 PM10、一酸化炭素、二酸化硫黄、オゾンおよび二酸化窒素のレベルについて、英国全国大気質アーカイブから収集された、気候変動に敏感な大気汚染データ。 Bustaskan and others主に都市環境における自動車の製品である。このように、チームは、交通関連の汚染への曝露の指標として、それぞれの上昇が原因と考えている。気温、湿度、一般的なインフルエンザ、ウイルスの状態などのさまざまな要因を調整した後、休日や特定の曜日チームは、PM10と二酸化窒素の両方の高い周囲レベルが、心臓発作を経験する危険性の短期間の上昇に結びついているように見えることを発見した。しかし、彼らは心臓発作のリスクを72時間まで見た大気汚染曝露後には、1時間から6時間の範囲外のリスクは増加していないように見えた[
]。その観察にもかかわらず、チームはジャーナルニュースリリースで、汚染のみの削減による心筋梗塞の全体的負担…大気汚染に関する行動の呼びかけを損なうものではない。全般、呼吸器系および自動車を含むより広範な健康成果との良好な関係を有する大気汚染この研究にコメントして、Ann Arborのミシガン大学医学部の名誉教授であるBertram Pitt博士は、その結果を「驚くべきことではないが信じられない」と述べた。
「大気汚染は、心臓のリスクが非常に高いことを示すデータがたくさんあります」と彼は指摘する。 「あなたが脆弱な人口の一部で、交通機関などに出て行くと、それがあなたの限界を超えてあなたを奪うなら、心臓発作を起こす可能性があります。そして、いったんやれば、その被害は永遠に続くことができます。しかし、答えは大気汚染を減らすことです。もちろん、私たちが以前に聞いたことはありません。しかしこれは私たちができることを何でもするよう指示しています。大気汚染の被害を減らすことができる」と述べた。
